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たずや！

Ｎｅｗ「８６」に話を戻して、富士重工業もいいメーカだ。
「８６」がボクサーエンジン だったりして？？？。それも悪くないか。
ただ、1600ｃｃにしてほしいな。重量も1000ｋｇを切って欲しい（ちょっと無理か）。
サイズ当然５ナンバーサイズで。価格は、200万にしてほしいよね。

ＦＴ−８６Ｃｏｎｃｅｐｔって８６の名前があるけど、「８６」とは関係のない車だな。
ライトウェイトFRらしいけど、なんとなく、Ｚの対抗だね。
高級スポーツカーの位置では、あんまり売れないだろうな。(;_;)/~~~　

＜＜＜ここから、勝手な予想と希望＞＞＞
ライトウエイトスポーツカーなので、当然MT車でしょう。もっと希望するなら、AT車の設定がないくらいの位置付けにして欲しいな。
ＣＲ-Ｚはハイブリッド で、モータとエンジンの制御に大変興味があります。
エンジンの回転は、パワーバンドで一定で、モータがキューッキューと周波数が変わるのだろうか。
そうえば、ホンダのハイブリッドはパラレル方式だから、こんな制御はできないなぁ。（トヨタのパラレルシリーズ方式、THS�U方式ならできるけど・・・。）
そうすると、エンジンとモータが同期して回転数が上がるのかな？？
パワーと燃費ともハイブリッドを十分に活用できかもしれないけど、それはそれで面白そうだ。
インサイトのように、無断変速機になると、パワーバンドを有効に使えるけど、 MT車ではなくなるなぁ・・・
さて、「がっかり」するか「わくわく」するか、今から詳細発表が楽しみだ。

排気量１５００ｃｃ
６速ミッションＭＴ

電動モータと１５００ｃｃでは、パワーがあり過ぎかも。(^o^)
６ＭＴとは、嬉しい限りです。市販時には、ＣＶＴが追加されるらしいとの情報もあります。ミッションのみの設定がいいけど、ランエボ でもＡＴ車の設定が追加されたぐらいだから、しかたないかな。

サイズもショート＆ワイドでイイカンジ。
（ちょっと、無理から３ナンバーにした感もありますが・・・(^_^;)・・。）

フロントスタイルも２００７年から洗礼されたと思います。（若干おとなしめになったかな）
ライトは丸目もいいと思うけどなぁ。いかがでしょう。

ＣＲ-Ｚのハイブリッドは、インサイトと同じＩＭＡだと思います。プリウスは、ＴＨＳ�Uです。
ＴＨＳ�UとＩＭＡとも長所短所があって優劣が付け難いですが、遇えて優劣を付けたいと思います。

ＩＭＡの有利な点
構成要素が少なく簡素。
重量が軽い。
コストが低い。
高速道路でも燃費がいい。

ＴＨＳ�Uの有利な点
燃費がいい。
モータパワーが大きい。
モータのみで走行可能。

燃費の差
１０万Ｋｍ走ったときのガソリン代の差を計算します。
（※10・15モード燃費 に0.7倍した値を実際の燃費とします。）
ＩＭＡ　　571,428円　【100000Ｋｍ/（30Ｋｍ/L×0.7）×120円/L】
ＴＨＳ�U　451,127円　【100000Ｋｍ/（38Ｋｍ/L×0.7）×120円/L】

総合判断
イニシャルコスト（購入価格）、ランニングコスト（ガソリン代）、さらに、ＡＴ車の場合、ＩＭＡにはＣＶＴが必要で、その分コストＵＰです。
以上を考慮すると、ＡＴ車では、ＴＨＳ�Uの方が、ハイパワーでモータのみの走行もできて優れている。
でもＴＨＳ�Uって「本当に、よくできてて、価格もすごい」ですね。プリウス価格が売れる訳です。

しかし、ライトウエイトスポーツカーになると、状況は変わる。
ＴＨＳ�Uを載せると、車両重量が重くなって、ライトウエイトスポーツカーではなくなる。そして、ＭＴ車にはできない。
ライトウエイトスポーツカーにはＩＭＡが最適だ。

【算定方法：インサイトの価格１８９万円から加減する方法】
ミッション：ＣＶＴ　→　ＭＴ　−８万円
排気量：１．３リッター　→　１．５リッター　＋２０万円
軽量化１００ｋｇ　→　−１０万円
ＣＲ−Ｚの予想価格　１９１万円

【算定方法２：車両重量から算出する方法】
プリウス　　１５６４．８８円／Ｋｇ　（２０５万円／１３１０Ｋｇ）
インサイト　１５８８．２３円／Ｋｇ　（１８９万円／１１９０Ｋｇ）

ＣＲ-Ｚの重量を１０５０Ｋｇと予測して、１６６万円　（１５８８円×１０５０Ｋｇ）

【算定方法３：サイズ体積から算出する方法】
サイズ体積とは、全長×全幅×全高　から求められる値。
（＊サイズ体積は、当サイト独自の観点で、見た目の大きさに比例すると考えています。）

プリウス　　１７．６７８円／ｍ３　（２０５万円／（４．４６０ｍ×１.７４５×１.４９０ｍ））
インサイト　１７．８２４円／ｍ３　（１８９万円／（４．３９０ｍ×１.６９５×１.４２５ｍ））

ＣＲ−Ｚ　発表されているサイズ（４．０８０ｍ×１．７４０ｍ×１．３５５ｍ）から
ＣＲ−Ｚの予想価格　１７１万円

【ネット調査報告】
ネットで予想価格を調べました。
どのサイトも情報源は不明ですが、いろんなサイトを総合すると、
２２０万円から２５０万円が有力です。
スポーツカーの価格をセダンと比べるのは、無理があったようです。

さらには、３００万円弱というのもありました。・・・ちょっと高いな。
足回りとかを簡素にして、ＶＳＡとかも外して、廉価版も出して欲しいものですｗ。

２２０万なら買い、２５０万なら考慮、２８０万ならパスかな。
後、車両重量が１１００Ｋｇ以上でもパスする人多いだろうなぁ.
インサイトのＭＴ車出ないかな。

【価格表とカタログ】
価格表とカタログがリリースされたと聞いて、早速、Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓへ行きました。
が、発売前でお渡しできないとのこと！！でも、店内なら見てもＯＫなんだって！
先行予約も始まっているらしい。 (カタログも貰えずに先行予約ってどうなんだと　(+_+)。??)
カタログで見ると、めっちゃキレイ感じで仕上がってます。
価格表もありました。
βが２２０万円から
αが２５０万円から
情報通りで。

ネットでカタログと価格表を見つけました。下のリンクからどうぞ。
カタログです。
価格表です。

買うことに決定したので、嫁に相談したら、
「現物を見てからね」
って言われて保留状態です。
グレードは、βのディスチャージヘッドのタイプが良さそう。
当然ＭＴ車です。

試乗車が来るのが楽しみ〜(^。^)。。。。

ＣＲ−Ｚの本を見つけた。

 ＣＲ-Ｚの本 からどうぞ。

本屋で立ち読みした。パラパラとめくったが、買いたくなるような記事が見当たらない。それよりも早くカタログを入手したな。